声屏障安装危险源
1）声屏障的连续长度大于500m时，宜设置声屏障安全门，且其间距不宜大于500m；2）路基声屏障安全门的设置位置，宜与维修通道相结合。当安全门外侧有坡度时，应视情况设置踏步或坡道，并在两侧设置栏杆；3）桥梁声屏障安全门的设置位置，应与逃生通道相结合；4）声屏障安全门的净宽度不应小于1m；5）声屏障安全门的设置不得降低声屏障的降噪效果；6）声屏障安全门应由线路内侧向外侧开启，并考虑其耐久性和耐候性。
声屏障安装危险源
目前声屏障普遍存在设计高度和水平延伸长度不足的问题：其中有些路段确实是受到高架桥原有结构预留荷载不足的限制，按照抗风荷载强度和结构承载上限大多只能加装高度 3.5 米以下的声屏障；但也确有大量路基和新建桥区声屏障本可以通过合理设置声学高度和遮挡角度获得更好降噪效果，却出于习惯思维，使新建声屏障”形同虚设“。而在水平延伸长度方面的疏忽就更不可以原谅：有些路段的声屏障两段起止点只与需要防护的建筑物正交对正（与建筑物暴露面等长度），完全忽略了线状声源两端的水平绕射。
声屏障安装危险源
废旧轮胎复合吸声材料隔音板、废旧轮胎复合吸声材料隔音板的安装结构在中低频段性能良好，平均吸声系数为0.62；主要原材料价格低廉，易于制造，价格低廉。隔音板很便宜；钼的强度。Re>4兆帕，抗弯强度大于2.5兆帕；废旧轮胎包装在箱内，不易着火，耐火等级在B1以上；耐潮湿、耐腐蚀、耐解冻，使用寿命15年以上。它易于维护，不需要手动维护。